随着汽车尾气排放等级化要求的不断提高，汽车排气系统热端部分工作温度最高已达到 950℃，这要求材料不仅要具备一定的耐高温盐腐蚀能力，更要求材料具备优良的高温性能，包 括高温强度、耐高温。
铁素体不锈钢具有和低碳钢类似的性能，但耐腐蚀性比碳钢好得多。这类钢是一个多世纪以前开始发展起来的。不锈钢是在 1900–1915 年间发明的。同许多发明一样，它实际上是多个科学家研究工作累积的结果。
不锈钢在环保装备上使用的核心问题是成本。随着国家对环境污染治理的效果提出日益严格的要求，污染治理企业包括水及大气污染治理企业为获得长时间稳定的治理效果，
不锈钢协会于1959年成立，推动了不锈钢的普及工作，不锈钢作为建材已在许多建筑物的内外装饰广泛使用。但是用作结构材料，还没有在法律上得到认可；
目前世界上已开发应用的五大类不锈钢中，只有奥氏体不锈钢（众多300系列牌号、200系列牌号）往往无磁性（加工后或有弱磁性），而铁素体不锈钢（众多400系列牌号）
小编之前分享过了奥氏体、铁素体、马氏体三大不锈钢的特性和用途，今天就来给大家分享一下国内外常用不锈钢牌号的对照表，表格如下：
1.腐蚀的种类和定义 在众多的工业用途中，不锈钢都能提供今人满意的耐蚀性能。根据使用的经验来看，除机械失效外，不锈钢的腐蚀主要表现在：不锈钢的一种严重的腐蚀形式是局部腐蚀
汽车排气系统(美国35%，欧盟40%，日本100% )，高温段600℃以上，考虑热疲劳性，用于排气直管(409L,436L,444)。低温段600℃以下，用于前消音器、尾部管、催化器等
5月1日上午，酒钢不锈钢冷轧厂房里一片欢呼。当天，为了给劳动节献上一份厚礼，宏兴股份不锈钢分公司举行了一场简短的新品研发纪念仪式。
400系不锈钢作为汽车排气管用钢，在汽车排气管行业有着广泛的应用。而实际生活中，在很多人眼中，不锈钢在整个汽车的应用上就只知是一根管子的问题而已。