镍及其合金的焊接会遇到哪些问题(下)

在镍合金中孔隙率也可能成为一个问题，主要原因是氮。只有0.025%的氮气会在凝固的焊缝金属中形成孔隙。相当轻的气流能够破坏气体屏蔽，并且会造成大气污染，导致气孔。必须小心确保焊接区域得到充分保护，这在现场焊接应用中尤其重要。使用气体保护过程，气体纯度和气体保护罩的效率必须尽可能好。应定期检查气体软管是否有损坏和泄漏，并采用TIG工艺，尽可能使用陶瓷罩，并与气体透镜一起使用。当放置TIG根部通道时，根部的气体净化是必不可少的。

镍合金

已经发现添加到氩气保护气中的少量氢（高达10%）可以减少上述问题。当MMA焊接时，起始和完成孔隙率是一个问题。焊接开始时应在回弧位置焊接回来，重新熔化由于在焊接开始时由于不良气体屏蔽而形成的任何孔隙。在焊接端也需要注意，弧长减小，行程速度略微增加，以减小焊接池尺寸。

当氧气与熔池中的碳结合形成一氧化碳时，在某些情况下，氧气也是造成孔隙的原因。消耗品制造商通常通过确保充足的脱氧剂（主要是锰，铝和钛）存在于填充金属中来克服这个问题。

经常遇到的镍合金的一个特征是在熔池的表面上形成粘性和粘性浮渣。这通常难以消除，并可能导致夹杂物。使用钢丝刷往往不足以去除这一层，随后还需要磨削焊接表面。

除了这种表面膜之外，熔池也是低速的，不像碳钢或不锈钢那样自由流动。除非焊工操纵焊接池以避免这种缺陷，否则这可能会导致一个块状的，非常凸起的焊缝和较差的焊趾混合。尽管可以使用桁条，但是稍微编织以帮助焊接金属润湿制剂的侧壁是有益的。另外，焊缝准备必须足够宽，以使焊工能够控制和指导焊池，对于V型对接焊缝，建议使用70-80°的夹角。

所有准备夹角为30-40°都是可以接受的，尽管加工成本比V型制品贵，但整体上可能会更便宜，因为所需填充焊丝的数量可以根据材料厚度而降低。在TIG焊接中向保护气体（氩气中高达10%H）添加氢气也被发现有利于降低焊接表面张力。